O anúncio de encerramento das atividades da Ford no Brasil feito ontem (11) pegou muita gente de surpresa. De acordo com estimativa das entidades de classe cerca de 12 mil postos de trabalho devem ser extintos, o que representa um grande impacto econômico para o país e em especial para Camaçari que abriga hoje o complexo de produção da empresa.

Ainda na tarde de ontem o governador Rui Costa anunciou que já está em busca de empresas chinesas para instalação de fábrica na Bahia, porém o que se teve em 2012 com relação a investimento de uma empresa chinesa não é para ser lembrado.

Isso porque, naquele ano a JAC Motors tinha objetivo de produzir em Camaçari cerca de 100 mil veículos por ano, com investimento de R$ 1 bilhão através da construção de uma fábrica, o que geraria milhares de empregos e tornaria o setor ainda mais competitivo.

A empresa chegou a enterrar um veículo da marca, em terreno comprado na região do Polo de Camaçari, como símbolo da construção da fábrica, prevista para ficar pronta em 2014, que nunca vingou. Em 2017 o governador Rui Costa afirmou que iria enviar ao governo da China manifestação informando que o parceiro no Brasil responsável pela empresa chinesa JAC Motors é inidôneo e gerou prejuízos ao governo da Bahia e do Brasil.

Segundo informações, a não concretização do acordo gerou prejuízo aos cofres públicos. Fontes afirmam que em 2017 a dívida estaria na casa dos R$ 500 milhões, sendo R$ 200 milhões só de ICMS com o estado e outros R$ 300 milhões de débitos com a União, decorrente de isenção do Imposto sobre Importação (II) e Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

Quase 10 anos se passaram, o projeto nunca saiu do papel e até hoje não se sabe qual foi o destino dado ao carro enterrado e nem a conclusão dessa negociação.